【マツダ】ボンゴトラックの特徴と中古車相場価格

【マツダ】ボンゴトラック

		メーカー	マツダ
		車名	ボンゴトラック
		JC08モード燃費	11.2km/L
		排気量	1800cc
< 主要スペック >
全長	全幅	全高	最小回転半径
4605mm	1690mm	1880mm	4.3m
荷室長	荷室幅	荷室高	最大積載量
2735mm	1600mm	385mm	900kg
新車価格帯		中古車相場価格
164.8～207.3万円		37～141.2万円

ボンゴトラックの特徴

　マツダのボンゴトラックは最大積載量0.9～1tの小型自動車枠トラックです。

エンジンを座席下にレイアウトしたキャブオーバー型で、現行車は1999年より発売、当時は汎用性が高いことから日産や三菱にOEM供給を行っていましたが、現在、自社販売以外は日産のOEMに限られています。

グレードはDXとGLの２種類しかありませんが、ボディのバリエーションは豊富で、荷台幅が異なるシングルワイドローとワイドロー、荷台長が異なる標準とロングが用意されており、駆動方式もそれぞれに２WDと４WDが設定されています。

ボディは形状によって850kgから1tまで最大積載量が異なり、細かいニーズに合わせた選択が可能となっています。

基本設計は古いのですがマイナーチェンジは頻繁に繰り返しており、装備面では現在の他の小型トラックに引けを取ることはありません。

マニュアルエアコン、パワステ、光軸調整式ハロゲンヘッドランプなどを全車に標準装備、運転席と助手席にはSRSエアバッグを設定するなど安全面でも十分な対応が行われています。

ボンゴトラックの中古車相場価格

　小型乗用車枠のトラックは市場規模が小さく、どのメーカーの車種も車数は少ないことが現状ですが、ボンゴトラックは基本設計が古いこともあって、中古車市場にはとくに少ない車数しか流通していません。

OEM供給を行っている日産よりも車数が少ないという本末転倒状態に陥っています。

最新の2013～2014年登録モデルを見ると、走行距離１万km以内のベーシックモデルDXは90～100万円の範囲内で販売されています。

この価格設定は2010年頃まで大きな変動はなく、中には2010年登録モデルで走行距離5万kmという中程度のDXでさえ、90～95万円で売られているなど、車数が少ない影響で価格設定が中古車販売店任せになっており、相場が確立されていない状態といえます。

車数がやや多くなるのは2005～2008年辺りですが走行距離が伸びている割には下落幅が少なく、2007年登録モデルの走行距離5～6万kmDXでも85～100万円が相場とけっして安い価格とはいえません。

この期間、車数が多くなるのはディーゼルエンジン搭載車の販売時期と重なることがその理由で、ディーゼル搭載車は2010年に販売を終了しています。

搭載されているエンジンは2.0L直噴式のターボ装着モデルとなり、自動車NOｘ・PM法に適合している車両なので、状態の良い車種を見つけることができれば、長く乗ることができるので稼働率の高い１台となるはずです。

ちなみに2007年登録モデルで走行距離4.5万kmのディーゼルDXは120～130万円の範囲内で販売されています。

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